2月13日，針對當(dāng)前高漲的新能源汽車行情，創(chuàng)金合信新能源汽車股票基金經(jīng)理曹春林指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的趨勢已得以確立，中國車企在該領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢。當(dāng)前，新能源汽車各產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)投資價值突出，建議重點(diǎn)關(guān)注電池環(huán)節(jié)中的電芯和材料龍頭個股。

“新能源汽車是未來汽車業(yè)最大的產(chǎn)業(yè)變革，目前該趨勢已經(jīng)確立。”曹春林指出，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和成本大幅下降，新能源汽車正在加速替代燃油車。未來，汽車的應(yīng)用場景將會是電動化和無人駕駛，汽車的分布式儲能器也會成為能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。

“其中，推動新能源車變革的關(guān)鍵在于電池，電池不僅是價值量較大的部分，也是技術(shù)進(jìn)步空間最大的部分，可謂得電池者得天下。”曹春林表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是中國為數(shù)不多的在全球建立了明顯先發(fā)優(yōu)勢的新興產(chǎn)業(yè)，中國在電池及電池材料方面的投資研發(fā)強(qiáng)度穩(wěn)居世界第一。目前，全球動力電池產(chǎn)量約70%在中國，中國新能源汽車在產(chǎn)銷量、保有量、充電樁建成數(shù)量居全球第一。

基于上述分析，曹春林認(rèn)為，中國將是這輪汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮的中心，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將是極少數(shù)能引領(lǐng)全球的新興產(chǎn)業(yè)，中國企業(yè)則有可能成為最大贏家。“中國是汽車消費(fèi)大國，目前中國已經(jīng)公布‘雙積分’制度，禁售時間表也正在制定中。在政策支持下，中國有望成為新能源汽車發(fā)展最快的國家。”

反映到投資上，曹春林指出，新能源汽車未來將是成長性行業(yè)中，增速最快的行業(yè)之一。從中長期來看，短期價格波動帶來的調(diào)整，是一個非常好的上車機(jī)會。未來，特斯拉國產(chǎn)及其帶來的鯰魚效應(yīng)、歐洲碳排放新規(guī)帶來的主流車企更快向電動化轉(zhuǎn)變，將使行業(yè)景氣明顯提升，龍頭個股迎來很好的買入機(jī)會。“當(dāng)前，新能源汽車各產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)投資價值都非常突出，建議重點(diǎn)關(guān)注電池環(huán)節(jié)中的電芯、材料龍頭，并密切關(guān)注上游的鈷、鋰材料的供需變化。”