近期，歐洲風電行業呼吁對中國整機設置非關稅貿易壁壘，如可持續性、電網接入要求、本地生產等，而歐盟委員會也在積極調查中國整機商是否在國家的支持下獲得了利率更低的貸款，以及是否存在傾銷行為。

對此，西門子能源集團首席執行官Christian Bruch發表了觀點。他表示，這些行為的目的是尋求一個公平的競爭環境。

他說：“我們可以和中國整機商保持競爭關系，甚至可以在國際市場上打敗他們。但是問題是，有些國家和地區的市場，是否有真正公平競爭的環境（whether this is indeed a level playing field），我覺得這是一個很有必要探討的問題。”

“中國的風電市場占到全球的一半以上，但我們卻無法進入這個市場。所以，我們并不是要把中國整機擋在歐洲市場之外，而是（通過給他們設置進入歐洲市場的壁壘——小編注）創造一個對雙方都公平的競爭環境。”

對于無法進入中國市場，Christian Bruch并沒有詳細說明。根據外媒介紹，西方整機商已經逐漸放棄進入中國市場，尤其是海上風電市場，因為他們“無法取得低利率的國家貸款，或者被迫成立合資公司”。

2015年，西門子在與歌美颯合并之前，關閉了與上海電氣的合資企業；2021年，西門子歌美颯與聯合動力簽署了諒解備忘錄，后者計劃引進西門子歌美颯11MW風機，但至今仍未實現。

化工巨頭巴斯夫（BASF）執行董事會主席Martin Brudermüller最近在接受采訪時表示，與歐洲整機相比，中國整機不僅好用，而且便宜。

已發布的中國整機產品中，最大容量已經達到了22MW，遠超西方整機；西方整機商則普遍表示，在15~16MW整機通過量產取得足夠的回報之前，不會繼續大容量機型的研發。

也有一些歐洲開發商愿意采用中國整機，比如挪威的Statkraft，在其招標的挪威首個商業化海上風電項目中，中國的明陽智能是七家整機投標人之一。