187GWh電池產(chǎn)能落地法國(guó)，上下游材料需求井噴在即。

中法兩國(guó)建交60周年之際，也是全球新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。在這場(chǎng)全球性的轉(zhuǎn)型中，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)正發(fā)揮著不可替代的作用。

（本文來(lái)源：微信公眾號(hào) 起點(diǎn)鋰電 ID： weixin-lddsj 作者：焦亞）

今年5月，在國(guó)家主席習(xí)近平第三次對(duì)法國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)期間，鋰電產(chǎn)業(yè)成為兩國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略攜手的熱門領(lǐng)域。目前法國(guó)正在積極布局新能源產(chǎn)業(yè)，尤其是汽車領(lǐng)域，正通過(guò)一系列優(yōu)惠措施來(lái)鼓勵(lì)外國(guó)新能源汽車和動(dòng)力電池企業(yè)赴法投資，以推動(dòng)法國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

法國(guó)市場(chǎng)的需要與國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)的出海相互契合，毫無(wú)意外，法國(guó)成為鋰電企業(yè)布局歐非的重要戰(zhàn)場(chǎng)之一。

據(jù)觀察，車企端除了寶馬、大眾、奧迪等海外品牌外，國(guó)內(nèi)神龍、嵐圖、比亞迪、小米、蔚來(lái)、零跑、哪吒等已計(jì)劃進(jìn)入法國(guó)市場(chǎng)。截至今年上半年，法國(guó)新能源汽車已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了25%的滲透率。配套端，除了法國(guó)扶持的本土電池企業(yè)，國(guó)內(nèi)也有多家企業(yè)進(jìn)行布局，法國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能釋放在即。

187GWh電池產(chǎn)能落地法國(guó)

法國(guó)現(xiàn)在的動(dòng)力電池產(chǎn)能主要來(lái)自于兩個(gè)方面，一個(gè)是本土電池企業(yè)，另一個(gè)是吸引外國(guó)企業(yè)入法建廠。

比如法國(guó)第一家電動(dòng)汽車電池廠ACC，由道達(dá)爾能源、Stellantis和奔馳合資組建，其位于法國(guó)杜夫林的工廠已在去年12月正式投產(chǎn)，初始生產(chǎn)線產(chǎn)能超過(guò)13GWh，后續(xù)產(chǎn)能可擴(kuò)展至40GWh。

Verkor也是法國(guó)的電池初創(chuàng)公司，在敦刻爾克建造了一個(gè)超級(jí)工廠，2023年上半年已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)在2025年啟用，初始階段的產(chǎn)能達(dá)到每年16GWh，后期產(chǎn)能可擴(kuò)大至50GWh。

Blue Solutions則是法國(guó)老牌固態(tài)電池企業(yè)，計(jì)劃在法國(guó)Grand Est的阿爾薩斯地區(qū)投建一座新一代電動(dòng)汽車電池的超級(jí)固態(tài)電池工廠，該工廠預(yù)計(jì)在2030年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)25GWh。

以上三家電池公司為法國(guó)本土電池企業(yè)，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到115GWh，另外還有兩家中國(guó)電池企業(yè)。

一家是遠(yuǎn)景動(dòng)力，已經(jīng)在法國(guó)投資建設(shè)了一家動(dòng)力電池工廠，?該工廠位于杜埃，?是遠(yuǎn)景動(dòng)力在歐洲的新建工廠之一，但卻是法國(guó)首個(gè)電池超級(jí)工廠，已完成封頂，進(jìn)入設(shè)備安裝階段，將計(jì)劃于2025年投產(chǎn)。

2021年6月，在法國(guó)總統(tǒng)馬克龍見證下，遠(yuǎn)景動(dòng)力與法國(guó)雷諾集團(tuán)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，約定五年內(nèi)將向雷諾提供40GWh至120GWh動(dòng)力電池產(chǎn)品。遠(yuǎn)景動(dòng)力同時(shí)宣布，將在杜埃建設(shè)法國(guó)第一家數(shù)字化、綠色的動(dòng)力電池超級(jí)工廠，2030年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能24GWh、并具備實(shí)現(xiàn)40GWh的擴(kuò)容潛力。

另一家是中國(guó)臺(tái)灣的輝能科技，項(xiàng)目目前已獲得法國(guó)政府的撥款，有望在今年年底或2025年初開工建設(shè)，并于2027年開始投產(chǎn)。

2023年5月13日，輝能科技宣布，將在法國(guó)敦刻爾克市新建一座固態(tài)電池超級(jí)工廠，總投資52億歐元（約合412.47億元），產(chǎn)能規(guī)劃48GWh，初期產(chǎn)能可能在2至4GWh。

綜合來(lái)看，法國(guó)動(dòng)力電池規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到187GWh，并有能力進(jìn)行擴(kuò)容。其中包括固態(tài)電池73GWh，鋰電池114GWh。

材料需求井噴在即

據(jù)公開資料顯示，生產(chǎn)1GWh鋰電池所需的正負(fù)極材料、電解液、隔膜平均分別是2300噸、1300噸、800噸以及1800萬(wàn)平方米。以此計(jì)算對(duì)應(yīng)114GWh產(chǎn)能，則需要26萬(wàn)噸正極材料，14.8萬(wàn)噸負(fù)極材料，9萬(wàn)噸電解液，以及20.5億平方米隔膜。疊加固態(tài)電池產(chǎn)能需求，上游材料的需求會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

但法國(guó)市場(chǎng)本土鋰電材料企業(yè)較少，大部分依賴進(jìn)口，給中國(guó)企業(yè)傳遞了赴法建設(shè)材料廠的積極信號(hào)。

起點(diǎn)鋰電注意到，目前已經(jīng)有多家龍頭級(jí)別鋰電材料企業(yè)在法國(guó)規(guī)劃了產(chǎn)能。

早在2023年5月，廈鎢新能下屬全資子公司歐洲廈鎢新能，已分別與法國(guó)Orano集團(tuán)下屬公司Orano CAM和Orano PCAM就在法國(guó)共同出資，設(shè)立電池正極材料合資公司和前驅(qū)體合資公司事項(xiàng)簽署了合資協(xié)議。協(xié)議所涉及項(xiàng)目總投資約15億歐元，擬分批建設(shè)年產(chǎn)8萬(wàn)噸正極材料、8萬(wàn)噸前驅(qū)體和2萬(wàn)噸回收產(chǎn)能。

8月2日，廈鎢新能與法國(guó)Orano公司的合作進(jìn)一步深化，雙方成立了合資公司，并啟動(dòng)了年產(chǎn)4萬(wàn)噸正極材料前驅(qū)體的項(xiàng)目建設(shè)。該前驅(qū)體項(xiàng)目正是去年總體項(xiàng)目的其中一部分。

此外，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科也在2023年9月，與法國(guó)石油研究院集團(tuán)的一家公司Axens達(dá)成合作，將在法國(guó)地區(qū)部署三元正極材料生產(chǎn)工廠，擬計(jì)劃于2027年投入運(yùn)營(yíng)。

整體來(lái)看，在法國(guó)建廠，可彌補(bǔ)本地市場(chǎng)的鋰電產(chǎn)業(yè)的空白，進(jìn)行本土化生產(chǎn)的同時(shí)，不僅可以降低運(yùn)輸成本，并且可以以此輻射歐洲其他市場(chǎng)，及時(shí)滿足客戶需求，打造海外業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)曲線。

實(shí)際上，在車企和電池企業(yè)的引導(dǎo)下，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈早就開始了出海潮。貝特瑞、杉杉股份、常州鋰源、湖南裕能、恩捷股份、新宙邦、容百科技、天賜材料等企業(yè)均在海外布局產(chǎn)能，輻射地包括北美、歐非、東南亞等地區(qū)。

長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)能力、研發(fā)實(shí)力將持續(xù)領(lǐng)先全球，并且隨著中國(guó)鋰電企業(yè)在全球市場(chǎng)的“滲透”，或?qū)⒋蚱齐娷嚦杀境钢猓纳茪W洲新能源轉(zhuǎn)型放緩的問(wèn)題。