近日，溫州軌道交通首個車站分布式光伏發(fā)電項目正式開工。

據(jù)了解，該項目由市鐵投集團下屬資產(chǎn)公司實施，利用軌道交通S1線、S2線部分高架車站、工作井和控制中心大樓的閑置屋面，加裝分布式光伏系統(tǒng)，總裝機容量達8.13MWp。項目建成后，預計年均發(fā)電量730.48萬kWh，年均可減少二氧化碳排放約6800噸。

項目通過克服光伏發(fā)電系統(tǒng)與城市軌道交通供電網(wǎng)絡(luò)在電壓等級、電流特性、運行方式等方面的兼容問題，實現(xiàn)兩者的穩(wěn)定協(xié)調(diào)運行，保障傳統(tǒng)供電需求，同時實現(xiàn)清潔能源高效利用，形成“光伏+軌道”可持續(xù)發(fā)展模式。

溫州軌道交通車站分布式光伏發(fā)電項目的開工建設(shè)，為實現(xiàn)溫州“雙碳”目標提速增效和城市綠色交通發(fā)展注入新動能。項目建成后，將有效降低軌道交通運營的能源成本，助力能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，并打造出可復制、可推廣的“光伏+軌道”創(chuàng)新模式，為城市軌道交通與清潔能源融合發(fā)展提供“溫州樣板”。

目前，浙江已有多個軌道+光伏項目落地。今年以來，寧波軌道交通5號線一期經(jīng)堂庵跟車輛段分布式光伏項目成功并網(wǎng)，標志著國家節(jié)能示范工程——寧波軌道交通“供—用—管綜合節(jié)能低碳示范項目”進入全面應用階段。

同時，其他省份也不甘落后，近日，由湖南筱豪新能源有限公司蘇州分公司承建的蘇高新有軌電車2號線通安基地2.4MWP分布式光伏發(fā)電項目順利并網(wǎng)發(fā)電！

蘇高新有軌電車2號線通安基地分布式光伏項目位于江蘇省蘇州市虎丘區(qū)步青路600號,裝機容量2.4MWP，利用廠區(qū)4棟彩鋼瓦屋面，采用590Wp單晶硅組件4038塊,年均發(fā)電量約230萬kWh。

蘇高新有軌電車2號線通安基地2.4MWP分布式光伏發(fā)電項目，采用彩鋼瓦支架導軌結(jié)構(gòu)形式，通過高壓并網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)能源高效傳輸，采用“ 自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的消納模式，自用比例達到90%以上，與傳統(tǒng)火力發(fā)電相比，每年節(jié)約標準煤約701.6噸、減少二氧化碳排放1754噸，相當于種植9.7萬棵成年樹木的生態(tài)效益。年均降低軌道交通運營成本超百萬元！

“光伏+交通樞紐”

空間利用高效化： 彩鋼瓦支架導軌結(jié)構(gòu)形式完美貼合有軌電車場站建筑屋頂輪廓，無需額外大型支撐框架，最大限度利用了閑置屋頂空間，實現(xiàn)了土地資源“零”新增下的綠色發(fā)電。

能源供需協(xié)同化： 有軌電車運行及場站運維本身是能耗大戶。項目所發(fā)電能可就地消納，無縫銜接交通樞紐用電需求，有效緩解電網(wǎng)高峰負荷壓力，顯著降低場站運營成本。

“光伏+軌道交通”：將閑置資源轉(zhuǎn)化為綠色能源生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了土地空間資源的復合高效利用。

當前，各地交通與新能源均在深度融合，為更好的促進“交通與新能源”融合發(fā)展，探討技術(shù)迭代、設(shè)計優(yōu)化、數(shù)字化運維、設(shè)備與供應鏈保障、新模式與多場景融合等行業(yè)關(guān)心的熱點、難點等問題，組委會決定在安徽合肥，以“交能融合 綠色發(fā)展”為主題召開中國交通與新能源融合發(fā)展論壇，邀請相關(guān)單位展開多維對話、探討行業(yè)難點與痛點與分享成功經(jīng)驗，推動交通用能低碳多元發(fā)展。  

一、會議詳情

01 主辦單位:

世紀新能源網(wǎng)、新能智庫

02 聯(lián)合主辦:

中交光伏科技有限公司

03 支持單位:

安徽華晟新能源科技股份有限公司

04 參會規(guī)模:

300人

05 時間地點:

2025年7月30日 合肥

二、主要內(nèi)容

√交通運輸部等十部門《關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導意見》政策與數(shù)據(jù)、新能源在交通領(lǐng)域的標準等解析；

√新版《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》、《深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革促進新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》、《關(guān)于有序推動綠電直連發(fā)展有關(guān)事項的通知》等對光伏、儲能、氫能在交通領(lǐng)域如高速、高鐵、車場、機場、地鐵及相關(guān)服務區(qū)影響和應對；

√未來大規(guī)模新能源與交通領(lǐng)域耦合的經(jīng)濟性發(fā)展前景及示范案例；針對交通新能源的新能源最新技術(shù)進展和應用案例分析；相關(guān)鍵零部件進展和增效降本路徑；相關(guān)施工標準、運維標準和案例分析；

√新能源在交通領(lǐng)域的項目融資、保險與金融服務現(xiàn)狀及要求；新能源與交通領(lǐng)域生態(tài)鏈的構(gòu)建機遇與挑戰(zhàn)；

三、展示交流對接

大會擬設(shè)交流對接展位，以供有需要的企業(yè)、機構(gòu)進行展示交流。展示范圍為：

① 光伏、儲能等在交通領(lǐng)域的減碳、脫碳思路方案；

②光伏、儲能、充電網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)；

③新能源在交通領(lǐng)域的關(guān)鍵部件及成果應用；

④各種檢測、分析儀器設(shè)備；

⑤各類服務及相關(guān)單位；

四、部分擬邀嘉賓及參會機構(gòu) （隨時更新）

交通運輸部公路科學研究院環(huán)境中心副研究員王趙明

交通運輸部天津水運工程科學研究院環(huán)境科技研究中心生態(tài)與智慧環(huán)境室總工程師 齊兆宇

中交光伏科技有限公司副總經(jīng)理、總工程師 徐小勇

安徽華晟新能源科技股份有限公司CTO研究員 王文靜

葛洲壩集團交通投資有限公司

中國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司

國家太陽能光伏產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心（CPVT） 副主任 朱曉崗

中國電力工程顧問集團華北電力設(shè)計院有限公司

清華大學碳中和研究院零碳交通研究中心主任 王賀武

同濟大學道路交通養(yǎng)護設(shè)施管理技術(shù)中心主任 張宏超

一道新能源系統(tǒng)工程創(chuàng)新研究院院長 韓利生

中國公路學會認證中心副主任、IEEE PES碳中和分委會常務委員 劉睿

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